電動車和電動車相撞責(zé)任怎么劃分責(zé)任?

　　電動車相撞的責(zé)任劃分需以《道路交通安全法》第七十六條為核心依據(jù)，結(jié)合事故現(xiàn)場的具體情形，通過“過錯認定—因果關(guān)系分析—責(zé)任比例量化”三步法完成。

　　1. 過錯認定

　　需判斷雙方是否存在違反交通規(guī)則的行為，包括但不限于闖紅燈、逆行、超速、未按規(guī)定車道行駛、未佩戴安全頭盔等。一方存在上述行為，通常會被認定為存在過錯。

　　2. 因果關(guān)系分析

　　需判斷過錯行為與事故發(fā)生之間的因果關(guān)系。一方的過錯行為直接導(dǎo)致事故發(fā)生，則該方需承擔(dān)主要責(zé)任。

　　雙方均存在過錯，則需進一步分析各自過錯行為對事故發(fā)生的作用大小。

　　3. 責(zé)任比例量化

　　根據(jù)過錯行為對事故發(fā)生的作用大小，將責(zé)任劃分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

　　一方過錯導(dǎo)致事故，該方承擔(dān)全部責(zé)任;雙方過錯共同導(dǎo)致事故，根據(jù)過錯嚴(yán)重程度分別承擔(dān)主要責(zé)任(通常為70%—90%)、同等責(zé)任(50%)或次要責(zé)任(10%—30%)。

　　責(zé)任劃分需以交警部門出具的《交通事故責(zé)任認定書》為法定依據(jù)。該認定書是后續(xù)賠償協(xié)商、保險理賠及民事訴訟的核心證據(jù)，當(dāng)事人對認定結(jié)果有異議，可在收到認定書之日起三日內(nèi)申請復(fù)核。

電動車和電動車相撞一方逃逸了怎么辦?

　　電動車相撞后一方逃逸，需承擔(dān)民事賠償、行政處罰及刑事責(zé)任三重法律后果，具體處理流程如下：

　　1. 民事賠償層面

　　根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十一條，逃逸方通常承擔(dān)事故全部責(zé)任，除非有證據(jù)證明對方也存在過錯。

　　賠償范圍包括：醫(yī)療費(憑醫(yī)療機構(gòu)票據(jù))、誤工費(按實際減少的收入計算)、護理費(參照當(dāng)?shù)刈o工勞務(wù)報酬標(biāo)準(zhǔn))、交通費(憑正式票據(jù))、住院伙食補助費(參照當(dāng)?shù)貒覚C關(guān)工作人員出差標(biāo)準(zhǔn))、營養(yǎng)費(根據(jù)傷殘情況參照醫(yī)療機構(gòu)意見)等。

　　造成傷殘，還需賠償殘疾賠償金(按受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)計算)、殘疾輔助器具費等;造成死亡，需賠償死亡賠償金、喪葬費等。

　　2. 行政處罰層面

　　逃逸行為未造成嚴(yán)重后果，不構(gòu)成犯罪，根據(jù)《道路交通安全法》第九十九條，逃逸方將面臨二百元以上二千元以下罰款，并可處十五日以下拘留。

　　逃逸的電動車被認定為機動車(如時速超過25km/h、整車質(zhì)量超過55kg的電動摩托車)，還可能被吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得。

　　3. 刑事責(zé)任層面

　　逃逸行為造成對方重傷、死亡或重大財產(chǎn)損失，且逃逸方負事故主要或全部責(zé)任，可能涉嫌交通肇事罪。

　　根據(jù)《刑法》第一百三十三條，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

　　事故發(fā)生后，受害方應(yīng)立即報警并保護現(xiàn)場，通過拍攝現(xiàn)場照片、收集目擊證人聯(lián)系方式、調(diào)取周邊監(jiān)控等方式固定證據(jù)。

　　警方將通過勘查現(xiàn)場、調(diào)取監(jiān)控、詢問當(dāng)事人等方式追查逃逸者，并根據(jù)事故責(zé)任認定結(jié)果組織賠償協(xié)商。

　　協(xié)商不成，受害方可向法院提起民事訴訟，要求逃逸方承擔(dān)賠償責(zé)任。逃逸方涉嫌犯罪，公安機關(guān)將立案偵查，檢察院將提起公訴，法院將依法判決。